今日は午後から雨なので家にいます。

先の記事で、昨日やったタイヤ交換で油圧フロアジャッキが不調だったという話を書きました。
その後、説明書を探して見てみたら定期的にオイル交換をするように書かれていました。

農機倉庫に運搬車の油圧ダンプに使うオイルがあるので使えないか調べてみましたが、運搬車の油圧シリンダーのオイルは粘度がVG51で低すぎるようです。
ジャッキオイルという専用オイルがあるようです。

今日の午前中、ナフコに行って買ってきました。VG10のオイルです。
　　ジャッキオイル#10 300ml　　548円
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ジャッキのシリンダー上部にあるオイルプラグ（ゴムキャップ）を外すとオイル給油穴があります。
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ジャッキを逆さまにして古いオイルを捨てました。
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穴から3mm下までオイルを入れます。（良く見えないので適当です。(^^;）
オイルは約100ml入れました。

説明書に従って、ジャッキレバーを10回上げ下げしてエアー抜きを行っておきました。
オイルプラグを付けて終了です。
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プリウスαをジャッキアップしてみました。問題なさそうです。

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次回使って不調なら買換えたいと思いますが、とりあえず良さそうなので仕舞っておきます。

（スズキ キャリー 車載ジャッキ）
昨日のタイヤ交換で無理をしたキャリーのパンタグラフジャッキは、ネジが固くて付属ハンドルでは回らなくなっていました。ネジ止めに当たった状態で無理に回したのでネジ穴が傷んだようです。

万力で固定してバールをハンドルに使って何度か上げ下げしました。
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最初は固くて力を入れないと回りませんでしたが、何度かやったら付属ハンドルで回るくらいの固さになりました。
車がパンクする可能性は低いと思いますが、万が一パンクした時に無いと困るので使えるようになって良かったです。
ジャッキはキャリーに戻しておきました。